EXPLORO RACEMAX

舗装路でも未舗装路でも、スピードを求める。
RaceMaxフレームに込められたのは“スピード ”だ。

• 外観はロードバイク
• ロードバイクのように走れる
• グラベルに突入できる

ロードバイクと見間違えるデザインに、高い次元のレーススピード、ワイドタイヤ での走破性、 快適な走行性能を 1 本のフレームに凝縮した。

タイヤがあり、フレームがある。

単に〇〇幅まで対応とうたうのではなく、カタログ上のタイヤ幅での推奨とは異なり、実際にホイールに取付けた際の取付外径である RAM とリム幅に依存するタイヤ幅の実測値からフレームを企画。数多くのサンプルを計測し、実測幅WAM のデータを採取した。

WAMは トラクション、耐パンク性能、転がり抵抗、エアロ効果に影響を与える。走行シーンとライダーによる速度域に加えタイヤ実寸幅を考慮。 RaceMax は、 近年増加しているタフコンディション で、高い速度域を求める ライダー達がチョイスするタイヤ幅に合わせフレームデザインを行った。

RaceMaxには実測で 35 42mm 幅のタイヤを推奨。ロードバイク同様に速いスピードを得る事ができる。これ を Race セットアップと 呼び、完成車えの EXPLORO RACE ラインナップを展開。トラクションを稼ぐならば、最大61mm 幅の実寸サイズを持つタイヤでの走行も可能だ。これを Max セットアップと 呼び、完成車では EXPLOROMAX として展開する。

ロードサイクリスト、グラベルレーサー、グラベルサイクリストと様々な要望に応えるフレームが RaceMax だ。